הגיע שלב הסיכום בדגש על טיפים שאפשר לאמץ!
1. מצורפים כאן טיפים במגוון נושאים.
2. בתחתית הפוסט מצויין מסלול הטיול – עם קישורים לפוסטים ייעודיים עם מידע וטיפים לאתרים הספציפיים.
3. הטיפ הראשון שראיתי כשהתחלתי לקרוא על אוסטריה, הוא לשים לב שאוסטריה היא לא אוסטרליה ואין מה לחפש שם קנגורו. זו אפילו בדיחה ידועה שם, ובחנויות מזכרות ניתן למצוא מזכרות עם כיתוב בהתאם. אפשר לכתוב גם ש- We haven't seen an ostrich as well. ועכשיו, אחרי ששחררתי את זה, אפשר להתחיל ברצינות 
4. נסענו ל-5.5 ימים, זוג ללא ילדים, באוריינטציה של טבע ופחות אקסטרים ובחירת האתרים והמסלול היתה בהתאם. עדיין נעשו שינויים בשטח בהתאם למיקום בפועל ולמזג האוויר. עשינו ממוצע של 15,000 צעדים ביום ונסיעה של 1,460 ק"מ סה"כ.
5. תאריכי נסיעה – אמצע ספטמבר.
5.1. יתרונות: לאחר סיום החלק העמוס בעונה, היו משמעותית פחות תורים ועומסים ממה שמתואר בקבוצות, מזג אוויר נוח.
5.2. חסרונות: השמש שוקעת ב-19:30 ושעות סגירה של האתרים מעט מוקדמות יותר מאשר באוגוסט (אבל מצד שני, היה קשה להכניס יותר ממה שעשינו), שלג כמעט ולא ראינו
7. מזג אוויר:
7.1. כבר מהארץ ראינו שהיומיים הראשונים אמורים להיות שמשיים ומהיום השלישי היה צפוי גשם וסופות ברקים. בפועל התחזית התעדכנה ובכל פעם אמרו ש"הסופה תבוא מחר". השיא היה כשהלכנו לישון ערב אחד בידיעה שלמחרת אמור להיות מעל 80% סיכוי לגשם במשך כל היום, וכשקמנו בבוקר הסתכלתי שוב באפליקציה והסיכוי היה בסביבות ה-20%. בפועל היה יום שמשי לגמרי.
היום היחיד שבאמת ירד בו גשם היה יום רביעי, והבנו שאפילו בארץ היה יותר גשום באותו יום. עם זאת, החשש מהגשם גרם לנו לעשות שינוי בתחילת המסלול כך שאתרי הטבע העיקריים יהיו בהתחלה ונשאיר מקומות סגורים יותר לסוף.
7.2. רוב המסלול היינו עם חולצה קצרה ופליז להשלמה.
7.3. מזג האוויר יכול להשתנות גם בין איזורים לא רחוקים, וגם אם גשום ליד מקום הלינה ייתכן שנעים באתרים עצמם
8. טיפ כללי: הכי חשוב לנסוע עם מישהו שאתם איתו באותו ראש או אוהבים מאד. אי אפשר לעשות הכל ובמשך הטיול ישנן עשרות החלטות שצריך לקחת: עוצרים או ממשיכים, נרטבים או נשארים יבשים, הולכים ימינה או שמאלה, וחלקן גם תוך כדי נסיעה במעל 100 קמ"ש. צריך לזרום ולראות את הטוב, כי אחרת יכול להיות פוטנציאל גדול לריבים.
9. ציוד:
9.1. לקחנו טרולי ותיק גב כל אחד. רוב הנפח היה עבור ציוד לקור ולגשם, וזוג נעליים נוסף שבפועל לא השתמשנו בהם, אבל אין לנו תלונות על זה. כן חשוב שיהיו נעליים נוחות, ורצוי כאלו שלא נרטבות אם רוצים לרדת ממש לקצות הנחלים והאגמים ולהתקרב למפלים, וגם כובע מצחיה למשקפופרים.
9.2. בבוקר הראשון לאחר לקיחת הרכב עצרנו להצטייד בסופר. קנינו שישיית מים ושקיות של אגוזים, שקדים וצימוקים לנשנש בדרך.
9.3. במקומות הלינה אין דוגמיות של שמפו, סבון ומרכך, אלא מיכלים גדולים רק של שמפו וסבון ידיים (נסו לקרוא את המילה דוש-ג'ל בגרמנית ביום הראשון, הנאה מובטחת). אם לא הבאתם מרכך שיער מהבית, אפשר להצטייד בסופר. חפשו את המילה SPULUNG כדי שלא תצטרכו להיות כמוני ולשאול בחור קרח בסופר איך מזהים מרכך ולקבל בתגובה את התשובה שהוא פחות מתמצא בזה. לזכותו הרבה ייאמר שהוא מצא מישהי ושאל אותה בשבילנו.
10. רכב ונהיגה:
10.1.1.
את החיפוש עשינו דרך BOOKING שנתנה לנו הצעה בחברת U-SAVE, שבמקום עצמו התברר שקוראים לה DRIV-E.
10.1.2.
היתה וינייטה דיגיטלית. בחברת ההשכרה לא אמרו כלום, כששאלתי אמרו שעולה כ-10 יורו לפתוח אותה. לא יודעת למה הם לא שואלים מיוזמתם.
הסבר על הוינייטה כאן…10.1.3. לא היה גלגל רזרבי, אך נתנו טלפון שניתן להתקשר אליו אם יש בעיה. למזלנו לא יצא לנו לבדוק. היו ווסט ומשולש.
10.1.4. עוד לא עבר מספיק זמן מהנסיעה כדי שנדע אם יהיו חיובים נוספים ומפתיעים, אבל צילמנו את הרכב בלקיחה ובהחזרה, וגם את הטופס שבו הבודק אחרי ההחזרה כתב OK. כבר בלקיחה סומן ע"י החברה שיש ברכב 3 פגיעות שהיה קשה לראות אותן, מה שמראה כמה הם קפדניים.
10.1.5. ראיתי בקבוצות לפני הנסיעה גם טיפים נוספים כגון לשים לב לגבי חריגה משעות הלקיחה או ההחזרה, שלא היו רלוונטיים לגבינו.
10.1.6. טיפ: קיבלנו רכב היברידי, כך שנחסך הרבה מאד דלק. נהגנו 1,460 ק"מ ותדלקנו פעמיים מיכל שאינו מלא. אולי שווה לבקש.
10.2. ראיתי שדובר רבות על מהירויות הנהיגה ההזויות באוסטריה, אז אסכם בעיקר את הפרטים היבשים: מהירות הנהיגה הרווחת היא 100 קמ"ש בכביש (גם אם הוא בעליות, ירידות, פיתולים, כשגשום ובלי תאורה) ו-80 קמ"ש בכניסה למנהרה. עם זאת, היא יכולה להשתנות בפתאומיות. בכל כניסה לעיירה (רואים שלט עם שם של יישוב) צריך לרדת באופן מיידי ל-50 קמ"ש (ללא תמרור מפורש, צריך להבין זאת מעצם הכניסה), ולעיתים אף ל-30. כשיש עבודות בכביש יכולים גם לרדת מ-100, ל-80 ול-60 תוך כמה עשרות מטרים בבת אחת. באוטוסטרדות ההגבלה היא 130 קמ"ש.
10.3.
ניווט –
היה יותר נוח לנווט עם GOOGLE MAPS (יותר פרטים מסביב, בהקשת כתובת יעד מאתר רשמי של אטרקציות ה-WAZE הוביל לאתר עצמו ולא לחניה). עם זאת, ה-WAZE הכיר את מגבלות המהירות והתריע לנו לרדת ל-50 בזמן וגם את ההתרעות הרגילות של האפליקציה כמו מצלמות, עצירות בצד הדרך וכו'. מה שעשינו מהיום השלישי הוא ניווט דרך הגוגל בטלפון של בן זוגי והוויז פתוח אצלי בצד ללא הכוונה, אלא רק בשביל התרעות. מקווים שלא חטפנו מלא דו"חות עד שלמדנו את זה.
10.4. במידת צורך לאפשר בתוכנת הניווט נסיעה דרך כבשי אגרה.
10.5. חשוב לזכור לקחת מטענים לרכב וסטנד להעמיד עליו את הטלפון באוטו.
10.6. חניה:
10.6.1. ברוב האתרים החניונים ממוספרים כאשר בדר"כ באתרים בהם יש כניסה אחת חניון P1 הוא הקרוב ביותר לכניסה, P2 מעט יותר רחוק וכן הלאה. כעקרון כדאי להתקרב ולחנות במספר נמוך יותר, אבל שימו לב שלעיתי P1 מוגבל לחניות נכים או שאין מקום בחניונים הקרובים ואז צריך לחזור ולהתרחק (וגם לשים לב כשחוצים כבישים שמכוניות נוסעות בהם ב-100 או 80 קמ"ש)
10.6.2. ישנם אתרים (בעיקר שמורות טבע שבהן אפשר לרדת במספר תחנות) שבהם מספר החניון מייצג את מספר התחנה הרלוונטית.
10.6.3. כמעט בכל מקום צריך לשלם. שימו לב לשלטים.
10.6.4. בחלק מהמקומות יש מכונות אוטומטיות שצריך להוציא כרטיס ולהניח אותו על שמשת החלון.
10.6.5. באחד מהאתרים מישהי שיצאה מחניה כזו בדיוק כשהגענו פשוט נתנה לנו את הכרטיס שלה, וזה היה נחמד.
10.7. באטרקציות היקרות יחסית, מחיר החניה כלול כחלק מהכניסה לאתר.
10.8. טיפים ספציפיים לאתרים יהיו במקומות הרלוונטיים לאותו אתר.
11. לינה:
11.1. התאכסנו סה"כ ב-4 מקומות לינה: מלון בשדה התעופה, צימר, מלון סקי ומלון נוסף בעיירה קטנה. בכולם היו ארוחות בוקר מוצלחות מאד.
11.2. כנראה האוסטרים מעדיפים מזרנים רכים וכריות מאד גבוהות, כך שהלילות הראשונים היו מעט אתגריים למי שמעדיף מזרון קשה וכרית מינימלית כמוני. לא יודעת אם אחרי כמה לילות התרגלנו או שפשוט היינו עייפים מספיק כדי להירדם בכל מצב.
11.3. אל תתביישו לשאול במלון אם יש כרטיסי הנחה לאתרים. במלון בו ישנו בזל אמ סי, רק כי שאלנו הביאו לנו מיידית zell-am-see summer card שנתן לנו כניסה חינם ברוב האתרים באיזור, הנחות באחרים וגם חסך תורים כי ניתן היה להעביר אותו ישירות ולא היה צריך לעמוד בקופה.
12. אתרים ומסלול:
12.1. כמו שכתבתי בהתחלה: היינו בדגש על אתרי טבע שהיו מדהימים ביופיים. המים צלולים לגמרי, האוויר טוב והכל נקי. בכל מיני מקומות שאמרו שהכניסה כוללת גם EXHIBITION. הם היו די מאכזבים, או אם ננסח זאת בכיוון החיובי – אין לנו מה להתבייש במרכזי המבקרים שבארץ.
12.2. גם טיול של כמה שבועות לא יספיק להכיל הכל, ולכן ניסינו לבנות את התכנית כך שיהיה לנו אחד מכל דבר (מפל, סכר, הר, קרחון, רכבל, נקיק וכו'). בפועל תמיד היה נחמד לעצור ליד עוד נחלון או אגם בדרך.
12.3. כמעט בכל אתר ישנו את המסלול הראשי ועוד שבילים צדדיים של טיולי הייקינג שיכולים לקחת שעות. ההחלטות אם לרדת מהשביל, עד כמה להתרחק, לעלות, להירטב וכו' נלקחו באותו רגע.
12.4. ישנם מקומות בהם היה שלט עם ציון מרחק וזמן הליכה משוער לכניסה לאתר (לדוגמה מהחניה למפלי גולינג או הטיפוס לטירת ורפן). בפועל לקח לנו כחצי מהזמן הנקוב.
12.5. מומלץ להכיר שמות של אתרים חלופיים ולראות אות על המפה, כדי לקבל החלטות בזמן אמת (למשל בחרנו את נקיק זיגמונד במקום ליכטנשטיין ואת מכרה המלח בהליין במקום בהאלשטט ונכנסנו למפלי גולינג בהחלטות של רגע בגלל ההיכרות מראש)
12.6. באוסטריה אין בעיה עם עירום, ובחלק מהאגמים או הנחלים ניתן להיתקל באנשים עירומים טובלים או מחליפים בגדים (פחות באטרקציות העמוסות ויותר בשמורות הטבע)
13. כסף מזומן:
13.1. ברוב המקומות ניתן היה להשתמש באשראי. מעט מקרים בהם נדרש מזומן: CITY TAX בחלק ממקומות הלינה, חלק ממכונות התשלום על חניה. מדובר בסכומים יחסית קטנים.
